ਦੇ
ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੇਲ ਸਪੇਸ ਦੇ 50% ਤੱਕ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ, ਸਿੱਧੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਅਡੈਸਿਵ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।
ਟੂਲ-ਫ੍ਰੀ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | ਇਨ ਲਾਇਨ |
ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
ਸੰਭਾਵੀ | 1 |
ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 7 |
ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹੋ | NO |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ | PA |
ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ, UL94 ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ | V0 |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ | ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. |
ਰੰਗ | ਸਲੇਟੀ, ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ, ਹਰਾ, ਪੀਲਾ, ਕਰੀਮ, ਸੰਤਰੀ, ਕਾਲਾ, ਲਾਲ, ਨੀਲਾ, ਚਿੱਟਾ, ਜਾਮਨੀ, ਭੂਰਾ |
ਸੰਪਰਕ ਲੋਡ ਕਰੋ | |
ਸਟਰਿੱਪਿੰਗ ਲੰਬਾਈ | 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ | 0.14 mm² — 4 mm² |
ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ | 0.14 mm² — 2.5 mm² |
ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ AWG | 26 - 12 |
ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ AWG | 26 - 14 |
ਮੋਟਾਈ | 50.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਚੌੜਾਈ | 28.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਉੱਚ | 21.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ) | -60 °C — 105 °C (ਅਧਿਕਤਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ RTI ਚੋਣ।) |
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਸਟੋਰੇਜ/ਆਵਾਜਾਈ) | -25 °C — 60 °C (ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, 24 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, -60 °C ਤੋਂ +70 °C) |
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਇਕੱਠਾ) | -5 °C - 70 °C |
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ) | -5 °C - 70 °C |
ਆਗਿਆਯੋਗ ਨਮੀ (ਸਟੋਰੇਜ/ਆਵਾਜਾਈ) | 30% - 70% |
ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ | E60425 |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 300V |
ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ (ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 20 ਏ |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਗਰੁੱਪ ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 300V |
ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ (ਗਰੁੱਪ ਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 20 ਏ |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ (ਗਰੁੱਪ ਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 600 ਵੀ |
ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ (ਗਰੁੱਪ ਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) | 5A |
ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ | DE1-62701 |
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ | 3 |
ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ | III |
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰੁੱਪ | I |
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ (III/3) | 690 ਵੀ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ (III/3) | 24 ਏ |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵਾਧਾ ਵੋਲਟੇਜ | 9.8kV |
ਲੋੜਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ | 1.89kV |
ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ | ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ |
ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ | ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ |
RoHS | ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ |
1, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2, ਕਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ DIN ਰੇਲ ਅਡਾਪਟਰ, ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।