ਉਤਪਾਦ
JUT14-10 ਸਪਰਿੰਗ ਲੀਡ ਥਰੋਂਗ-ਟਾਈਪ ਮਾਊਂਟੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਡੀਨ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ
ਫਾਇਦਾ
ਪੁਸ਼-ਇਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੂਲ-ਫ੍ਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟਸ ਨਾਈਲੋਨ PA66 ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪੇਚ ਧਾਤ ਨਾਲ।
● ਪੁਸ਼-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਫੈਰੂਲ ਜਾਂ ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਟੂਲ-ਮੁਕਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
● ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
● ਡਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
● ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਡਿਨ ਰੇਲ NS 35 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਇਹ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਭਾਵੀ ਵੰਡ ਟਰਮੀਨਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
● ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ: ਐਂਡ ਕਵਰ, ਐਂਡ ਸਟੌਪਰ, ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਪਲੇਟ, ਮਾਰਕਰ ਟ੍ਰਿਪ, ਫਿਕਸਡ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ, ਆਦਿ।
ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਵੇਰਵੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ: | ||
| ਉਤਪਾਦ ਚਿੱਤਰ |
|
|
| ਉਤਪਾਦ ਨੰਬਰ | JUT14-10/DK/GY ਲਈ ਖਰੀਦੋ | JUT14-10PE ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। |
| ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰੇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੰਡ ਬਲਾਕ | ਰੇਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵੰਡ ਬਲਾਕ |
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ | ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
| ਪਰਤਾਂ | 1 | 1 |
| ਬਿਜਲੀ ਸੰਭਾਵੀ | 1 | 1 |
| ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ | 2 | 2 |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ | 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2 | 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ | 57ਏ |
|
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ | 800 ਵੀ |
|
| ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ | ਹਾਂ | no |
| ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣਾ | no | ਹਾਂ |
| ਹੋਰ | ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰੇਲ ਫੁੱਟ F-NS35 ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। | ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੇਲ ਨੂੰ ਰੇਲ NS 35/7,5 ਜਾਂ NS 35/15 ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ | ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ਰੰਗ | (ਸਲੇਟੀ), (ਗੂੜ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ), (ਹਰਾ), (ਪੀਲਾ), (ਕਰੀਮ), (ਸੰਤਰੀ), (ਕਾਲਾ), (ਲਾਲ), (ਨੀਲਾ), (ਚਿੱਟਾ), (ਜਾਮਨੀ), (ਭੂਰਾ), ਅਨੁਕੂਲਿਤ | ਹਰਾ ਅਤੇ ਪੀਲਾ |
|
| ||
| ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲੰਬਾਈ | 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ | 0.5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 0.5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ | 0.5-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 0.5-6mm² |
| ਸਖ਼ਤ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ AWG | 16-6 | 16-6 |
| ਲਚਕਦਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ AWG | 16-6 | 16-6 |
|
| ||
| ਆਕਾਰ (ਇਹ ਰੇਲ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ JUT14-10 ਕੈਰੀਿੰਗ ਰੇਲ ਫੁੱਟ F-NS35 ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ) | ||
| ਮੋਟਾਈ | 10.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 10.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਚੌੜਾਈ | 69 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 69 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਉੱਚਾ | 41.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 50.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| NS35/7.5 ਉੱਚ | 48.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 57.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| NS35/15 ਉੱਚਾ | 56.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 56.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| NS15/5.5 ਉੱਚ |
|
|
|
| ||
| ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ||
| ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ, UL94 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ | V0 | V0 |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ | PA | PA |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸਮੂਹ | I | I |
|
| ||
| IEC ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||
| ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟ | ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 | ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 |
| ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ (III/3) | 800 ਵੀ | 800 ਵੀ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ (III/3) | 40ਏ | 40ਏ |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਰਜ ਵੋਲਟੇਜ | 6 ਕਿਲੋਵਾਟ | 6 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ | ਤੀਜਾ | ਤੀਜਾ |
| ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ | 3 | 3 |
|
| ||
| ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ | ||
| ਸਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ |
| ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ |
|
|
|
|
| ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ | ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ |
|
| ||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ | ||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ) | -60 °C — 105 °C (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ।) | -40℃～+105℃(ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਕਰਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਸਟੋਰੇਜ/ਆਵਾਜਾਈ) | -25 °C — 60 °C (ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ), -60 °C ਤੋਂ +70 °C) | -25°C - 60°C (ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, -60°C ਤੋਂ +70°C ਤੱਕ) |
| ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) | -5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ - 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ | -5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ - 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ) | -5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ - 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ | -5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ - 70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ |
| ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ (ਸਟੋਰੇਜ/ਆਵਾਜਾਈ) | 30% - 70% | 30% - 70% |
|
| ||
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ | ||
| RoHS | ਕੋਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ | ਸੀਮਾ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੋਈ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ |
|
| ||
| ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ | ||
| ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਹਨ | ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 | ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 |
